TTE575 je naš najnoviji hibridni turbo temeljen na originalnom turbopunjaču za 4. generaciju VAG 2.0TSI.
Stage 3+ snaga, s fantastičnim odzivom, punjenjem i dizajniran za dugotrajnost.
Dizajniran i unaprijeđen za EA888 Gen 4
Za izradu TTE575 zamjenjujemo originalni kompresor i koristimo znatno veći i učinkovitiji billet kotač s produženom tehnologijom vrhova te obrađujemo kućište kompresora do optimalnog razmaka kako bi odgovarao novom profilu kompresora. Zamjenjujemo originalnu turbinu i CNC obradom kućišta turbine ugrađujemo veću laganu turbinu s 9 lopatica za veći protok plina. Također zamjenjujemo originalni ležaj tlaka s TTE nadogradnjom od 360 stupnjeva koja je izrađena interno.
TTE turbina s 9 lopatica je poseban dizajn TheTurboEngineers. Prednosti su veći protok plina, niži protupritisak i niže temperature ispušnih plinova, što omogućuje sigurnije veće razine boosta. Ova turbina je iznimno lagana, što rezultira manjim momentom inercije i brzim startom turbine za svoju veličinu.
Balansiranje
Precizno balansiranje naših turbopunjača ključan je faktor za postati TTE nadogradnja, jer su dugotrajnost i dobre performanse najvažniji. Dobra ravnoteža također poboljšava akustiku. Svi TTE turbopunjači pažljivo se balansiraju prema našim standardima. Prvo se dijelovi balansiraju pri niskim okretajima do 2800 RPM u više ravnina na našoj mašini za pojedinačne dijelove, zatim se dijelovi sastavljaju i CHRA se dinamički balansira, ovisno o primjeni, do 250.000 RPM u više ravnina na našoj VSR mašini kako bi se postigla vrhunska ravnoteža, prema standardu višem od OEM-a. Svaki turbopunjač dolazi s numeriranim dokumentom s rezultatima testa balansiranja.
Istaknute značajke proizvoda:
– Originalni turbo kao osnovni dio
– TTE Billet obrađeni kompresor 7+7 lopatica 56mm usis
– TTE visokoprotočna niskomasa turbina s 9 lopatica 55mm ispuha
– TTE ojačani paket ležajeva
– Dokazano 550 KS+ na 98RON gorivu (0-100-200 km/h, puna masa 6,7 sekundi)
– Dokazana kvaliteta TheTurboEngineers
– Pojedinačni dijelovi fino balansirani, zatim sastavljeni i jezgra visokobrzinsko VSR balansirana
– Dolazi s dokumentom s rezultatima testa balansiranja
– Potrebna je softverska rekalibracija
– 1 GODINA TTE JAMSTVO BEZ PROBLEMA
– Proizvedeno u Njemačkoj
– NE DOLAZI S AKTUTOROM
– 95% PLUG & PLAY uz male prilagodbe uljnog voda.
Primjenjivo na: • Audi A3 8Y – 2020.-danas S3 TFSI – 228kW/310KS • Cupra Formentor – od 2020. 2.0 TSI VZ Performance – 228kW/310KS • Cupra Leon (KL1/KL8) – od 2020. 2.0 TSI – 221kW/300KS • Seat Leon KL1/KL8 – 2020.-danas 2.0TSI Cupra 300 – 221kW/300KS • Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4Motion R – 235kW/320KS • Volkswagen Golf 8 – 2020.-danas 2.0 TSI GTI Clubsport – 221kW/300KS • Volkswagen Golf 8 – 2020.-danas 2.0 TSI R 4-Motion – 235kW/320KS • Volkswagen Tiguan Mk2 (AD/BW) od 2016. 2.0 TSI OPF R 4Motion – 235kW/320KS
Recenzije
Još nema recenzija.