Izrađeno od 3-inčnih T304 nehrđajućih čeličnih cijevi savijenih na mandrelu, T316 nehrđajućih čeličnih prirubnica, valovitog nehrđajućeg čeličnog fleksibilnog dijela i TIG-zavarene konstrukcije, ovaj downpipe je napravljen da izdrži test vremena, dok istovremeno pruža maksimalne performanse. Sve Unitronic downpipe cijevi opremljene su 200-ćelijskom high-flow metalnom katalizatorom, a svi prijelazi su prilagođeni protoku kako bi omogućili maksimalne performanse i protok zraka.
Osim toga, Unitronic ispušni sustavi imaju jednostavan sustav pričvršćivanja s V-prstenom za brzu i bez napora instalaciju te precizno postavljanje. Zaokružujući cijelu priču, OEM-inspirirani toplinski štit katalizatora štiti od neželjenog toplinskog zračenja u ispušnom kanalu. Svaki Unitronic ispušni sustav dolazi s brušenim mat završnim slojem za elegantan izgled koji traje cijeli život. Jednostavno nema boljeg!
S jedinstvenim sustavom pričvršćivanja s V-prstenom i vrhunskim inženjeringom uz korištenje najnovije 3D tehnologije modeliranja, Unitronic Performance ispušni sustavi su jednostavni za ugradnju.
Značajke i prednosti: • 3-inčna T304 nehrđajuća čelična cijev savijena na mandrelu:
Visokokvalitetni nehrđajući materijal koji traje dulje od vašeg vozila. • T316 nehrđajuće čelične V-prsten prirubnice:
Izdržljive i otporne na hrđu. • Izravna ugradnja s OEM točkama pričvršćivanja:
Koristi sve standardne točke pričvršćivanja na motoru i prednjem podokviru. • Zaključana rotacija V-prstena:
Pričvršćivanjem downpipea na motor sprječava se rotacija V-prsten prirubnice tijekom brze akceleracije. • Standardna pozicija katalizatora:
Osigurava maksimalnu učinkovitost katalizatora u skladu s OEM strategijom zagrijavanja katalizatora. • 200-ćelijski metalni high-flow katalizator:
Izuzetno izdrživa matrica koja omogućuje minimalan gubitak snage uz maksimalnu učinkovitost. • OEM-inspirirani toplinski štit katalizatora:
Pomaže u smanjenju toplinskog zračenja u motornoj komori. • Prijelaz od 80 mm do 76,2 mm od turbine do downpipea:
Omogućuje glatki prijelaz protoka između kućišta turbine i 3” nehrđajuće čelične cijevi. • OEM pozicija senzora kisika:
Nije potrebna produžna cijev za O2 senzor niti izmjena kabelskog snopa. • 8-inčni valoviti nehrđajući čelični fleksibilni dio:
Visokokvalitetni fleksibilni dio koji ostaje nepropusan godinama. Omogućuje pokretljivost motora bez opterećenja tvorničkih gumiranih nosača. • TIG-zavarena konstrukcija:
Profesionalno ručno zavarena za dugotrajnost i nepropusnost. • Jedinstveni sustav pričvršćivanja s V-prstenom s Clampco stezaljkama:
Održava savršenu poravnanost i uvijek osigurava nepropusnu vezu. Potpuno je ponovno upotrebljiv i brzo se ugrađuje.
Uključena oprema: • Unitronic 3″ katalitički konverter sekcija • Unitronic 3″ fleksibilni dio • Unitronic 3″ midpipe sekcija • 3 in DO 65 mm redukcijski spoj • Unitronic 3″ V-prsten ispušne stezaljke • Unitronic 3″ V-prsten brtve • Sva potrebna oprema
Prikladno za sljedeća vozila (automobili za SAD): • Volkswagen GTI MK7, 2015-2017, 2.0T • Volkswagen GLI MK7, 2019+, 2.0T • Volkswagen GTI MK7.5, 2018-2021, 2.0T
Recenzije
Još nema recenzija.